НОВЫЙ Дастер! 1.3 турбо или дизель? Рено Renault Duster как идеальная Лада Нива

Новый Рено Дастер: цены и комплектации

  • Access 1.6 (114 л.с.) 4×2 MT5 — 945 000 рублей
  • Life 1.6 (117 л.с.) MT6 4×4 — 1 150 000 рублей
  • Drive 1.6 (117 л.с.) MT6 4×4 — 1 230 000 рублей
  • Drive 1.3T (150 л.с.) CVT 4×4 — 1 290 000 рублей
  • Drive 2.0 (143 л.с.) MT6 4×4 — 1 400 000 рублей
  • Drive 1.5TD (109 л.с.) MT6 4×4 — 1 310 000 рублей
  • Edition One 1.3T (150 л.с.) CVT 4×4 — 1 440 000 рублей
  • Edition One 1.5TD (109 л.с.) MT6 4×4 — 1 350 000 рублей
  • Style 1.3T (150 л.с.) CVT 4×4 — 1 460 000 рублей
  • Style 1.5TD (109 л.с.) MT6 4×4 — 1 370 000 рублей

Новый Рено Дастер собирают на московском заводе Renault.

Все двигатели, что были на Дастере первого поколения, остались. Базовый 1,6-литровый H4M тольяттинской сборки развивает 114 л.с. — только с ним доступен передней привод. Все остальные версии — полноприводные. Этот же мотор 1.6 на машинах с полным приводом развивает 117 л.с.

Кроме того оставлены известны и любимые россиянами моторы 2.0 (144 л.с.) и дизель (109 л.с.). К ним добавился турбомотор объемом 1,33 литра и мощностью 150 л.с. — и только с этим мотором есть возможность взять машину с вариатором. Старого четырехступенчатого автомата больше не будет.

Шасси впитало в себя все удачные наработки Арканы. Renault Duster больше не поворачивает — он рулится. Электроусилитель руля вместо «гидрача» избавил Duster от вибраций и ударов на руле. Теперь на дороге любого качества все растворяется в недрах ходовой части. На энергоёмкости подвески управляемость почти не сказалась. Лишь мелочевку новый Renault Duster сканирует активнее предшественника, но в этом заслуга 17-дюймовых шин. Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош.

Под защитой двигателя заявлено 210 мм. Я намерил 205 мм. Защита двигателя изначально металлическая. Углы тоже остались приличными и Renault Duster уверенно прет по глубокой снежной целине.

Блог: Автомобили: